Žičara Rheineck–Walzenhausen
Kupac:
Zadatak:
Appenzeller Bahnen AG
Upravljanje projektima obnove infrastrukture
Infrastruktura i vozni park planinske željeznice Rheineck–Walzenhausen (RhW) došli su do kraja svog radnog vijeka. Zbog niske razine pokrića troškova, Appenzeller Bahnen (AB), kao vlasnik i operater, ispitao je prelazak na autobusni rad ili punu automatizaciju. Sada je planirano da RhW bude automatiziran do 2026.
Walzehuusebähnli bit će prva zupčasta željeznica s razinom automatizacije 4 (potpuno automatski rad bez vozača) . Osim novog voznog parka, infrastrukturu je potrebno u potpunosti obnoviti i osposobiti za budućnost. Trasa duga gotovo dva kilometra sastoji se od 750 metara duge adhezione dionice i 1200 metara duge rack dionice – na obje će se dionice u potpunosti obnoviti kolnik. Osim kolnika, projekt uključuje i obnovu dvaju tunela te raznih mostova i inženjerskih objekata. AB također mora obnoviti kontaktnu liniju i sigurnosne sustave kao i cjelokupne električne sustave. Tri željezničke stanice i stajališta bit će redizajnirana i ubuduće će biti pristupačna osobama s invaliditetom.
RUBI Bahntechnik odgovoran je za upravljanje projektom obnove infrastrukture.
Više informacija možete pronaći na web stranici programera: www.appenzellerbahnen.ch/projektrhw